هیوندای جنسیس کوپه 2010

[ADMIN]

Hyundai Genesis Coupe 2010

[تنها کاربران انجمن می توانند لینک و عکس ها را مشاهده کنند تنها در 10 ثانیه ثبت نام کنید . ]


رانندگی با تازه وارد کره ای ارزان قیمت اما پرقدرت و بی رقیب

زمان به سرعت درحال عبور است، و رقابت همچنان ادامه دارد.بسیاری از خودرو سازان در شرایط آشفته بازاراقتصادی جهان محصولات جدید خود را یکی پس از دیگری روانه ی بازار می کنند تا کماکان مشتریان خاص خود را به خرید محصولات جدید خود ترغیب کنند.اما بازار تشنه ی کشور به هیچ عنوان چنین آشفتگی را احساس نمی کند و همچنان افراد ثروتمند ایران به خرید خودرو در رنج های مختلف قیمت ادامه می دهند.در این بازار شرکت های خودروسازی تویوتا و هیوندای سهم بسزایی از این خودروها دارند.و حالا شرکت خودروسازی هیوندای با وارد نمودن سه محصول جدید خود(سانتافه و سوناتا نسل جدید و جنسیس کوپه) دل بسیاری از علاقه مندان به خودرو را برده است.به تازگی به کمک یکی از دوستان ملاقاتی با هیوندای جنسیس کوپه انجام دادیم که در ادامه به آن می پردازیم.

هیوندای جنسیس کوپه درسال 2009 وارد بازار گردید و جایگزین مناسبی برای مدل نه چندان موفق کوپه شد.هیوندای کوپه که از پیشرانه ای ضعیف برخوردار بود جای خود را به خودروی جدید و قدرتمند جنسیس کوپه داده است.جنسیس کوپه خودرویی کاملاً متفاوت و اسپرت با ویژگی های فنی نظیر ترمزهایbrembo و پیشرانه 306 اسب بخاری(نمونه فول) است.که البته نمونه وارد شده به کشور با نام track شهرت یافته که از سطح تجهیزات و امکانات بیشتری برخوردار بوده و پیشرانه قدرتمند تری در خود دارد.

جنسیس کوپه در داخل کشور تنها دارای 3رقیب اصلی است که ب ام و335i مهمترین و جدی ترین رقیب به حساب می آید. لکسوسIS-C300 با پیشرانه 6سیلندرخورجینی 3لیتری و حداکثر قدرت 228 اسب بخار و شتاب صفر تا صد8.1 ثانیه اولین رقیب جنسیس است.تنها برتری لکسوس، امکانات و آپشن های پیشرفته و جدید بوده که برای رسیدن به این خودرو باید مبلغ97 میلیون تومان پرداخت کنید. رقیب دوم مرسدس بنز CLK350که چندان رقیب جدی برای جنسیس نیست،پیشرانه 6سیلندر CLKقادر به تولید 272 اسب بخار قدرت و شتاب صفرتاصد 6.4 ثانیه است درکنار این ارقام برچسب قیمت 140 میلیون تومانی شما را از این خودرو دور می کند. اما آخرین جنگجو ب ام و 335i با پیشرانه 6سیلندر خطی به حجم 3لیتر و قدرت306 اسب بخار است.این پیشرانه با دارا بودن توربو توانسته چنین قدرتی را تولید کند و همانند جنسیس کوپه دارای شتاب بالایی است.335i کوپه قادر است در مدت زمان 5.5ثانیه به سرعت 100 کیلومتر دست پیدا کند و نمونه کانورتیبل آن نیز در مدت زمان 5.7ثانیه که با جنسیس کوپه برابری می کند.335i کوپه دارای رنج قیمت125 تا 130 میلیون تومان است که شما با چنین مبلغی قادر هستید دودستگاه جنسیس خریداری کنید.برتری های ب ام و علاوه بر هندلینگ فوق العاده و جمع و جور بودن آن امکانات پیشرفته و لوکس بودن کابین شما را وسوسه می کند تا به سوی ب ام و بروید.اما داستان فرق می کند.شما فردی هستید که دوست دارید برای مدتی حتی کوتاه درکانون توجه دیگر رانندگان قرار بگیرید و تا آنجایی که امکان دارد هزینه کمتری پرداخت نمایید به همین خاطر هیوندای جنسیس بهترین و مناسب ترین گزینه است.

طراحی ظاهری جنسیس استادانه و زیبا صورت گرفته،شما در تمامی قسمت ها شاهد استفاده از خطوط ملایم و تند تیز هستید.در قسمت جلو این چراغ های خوش فرم است که در اولین نگاه شما را مجذوب می کند.در این قسمت جلوپنجره کوچک،سپر و مه شکن های لوزی شکل درکنار خطوط روی کاپوت طرحی زیبا را خلق کرده است.درقسمت کناری نیز دوخط مجزا یکی از سوی گلگیر جلو و دیگری از سوی بالای چراغ عقب برروی درها نقش بسته که زیبایی خودرو را دوچندان کرده است وعلاوه بر افزایش آئرودینامیک خودرو حالت خاصی بخشیده است.درقسمت عقب شیشه کشیده و چراغ های باریک با طرحی زیبا در کنار باله اسپرت روی درصندوق بار حس اسپرت بودن را دوچندان کرده است.همچنین وجود سراگزوزهای لوزی شکل در دوطرف سپر را نباید فراموش کرد.طراحی ظاهری جنسیس کوپه نسبت به سه رقیب خود بروزتر و بی نقص است،این زیبایی را می توان در لکسوسIS300C ملاحظه کرد.اما جنسیس در این قسمت به راحتی توانسته گوی سبقت را از دیگر رقبا برباید.

طراحی داخل کابین بسیار زیبا و جذاب است اما سادگی آن را نمی توان نادیده گرفت و رنگ بندی معمولی چندان هم دلربا نیست،طوری که با قرار گرفتن پشت فرمان تنها حس اسپرت بودن به شما دست می دهد.کنسول میانی یک تکه بوده و تمامی کنترل ها در این قسمت به خوبی جای گرفته است.دربالاترین قسمت نمایشگر معمولی برای نشان دادن اطلاعات خودرو قرار دارد.کنسول میانی با پوشش کروم مزین شده و برروی آن سیستم صوتیinfinity با 6بلندگو و CDچنجرشش خشابی قرار دارد.در پایین ترین قسمت نیز سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک قرار دارد.صفحه کیلومترشمار حالتی اسپرت دارد که در مرکز آن کامپیوتر کوچکی جهت نشان دادن مشخصات فنی خودرو جای دارد.صندلی ها به نسبت سه رقیب دیگر چندان راحت نیست،راحتیCLK،اسپرت بودن335i و لوکس بودن IS300C شاید در صندلی ها به چشم نخورد اما آزار دهنده نخواهد بود و به خوبی شما را دربرمیگیرد اما پشت سری های مجهز به سیستم فعال هنگام تصادف کمی برای سرتان کوچک است.

پیشرانه جنسیس را با دکمه پشت فرمان روشن می کنیم تا حرکت خود را آغاز کنیم.جنسیس علاوه بر دارا بودن سیستم ترمزbrembo مجهز به گیربکس 6سرعته تیپ ترونیک با پدال های تعویض دنده روی فرمان ساخت ZFاست.با چنین ویژگی هایی شما باپرداخت مبلغ کم رانندگی و سواری یک خودروی اسپرت پرقدرت را کاملاً تجربه می کنید.با توجه به آنکه مدل کوپه جنسیس از شاسی مدل سدان بهرمند است اما فاصله بین دومحور 115میلی متر کاهش پیدا کرده است و به 2819 میلی متر رسیده،همچنین طول،عرض و ارتفاع جنسیس به ترتیب4630میلی متر،1864میلی متر و 1384 میلی متر است که با چنین ابعادی جنسیس کوچکتر از لکسوس و بزرگتر از ب ام و است.فضای داخلی کابین بسیار مناسب است وتنها ایراد قابل بیان صندلی های ردیف عقب همانند دیگر رقیبان است که برای افراد بلندقد کمی مشکل ساز است به خصوص آن که این صندلی ها گود هستند و برای سوار پیاده شدن حتماً باید دستتان را به قسمتی از داخل کابین بند کنید.

حرکت را آغاز می کنیم،در دورموتور3هزار صدای بم و گیرای سیستم اگزوز به خوبی شنیده می شود و شمارا تحریک می کند تا در همان ابتدا پرگاز حرکت کنید.شتاب فوق العاده جنسیس ازهمان ابتدا حساب کار را مشخص می کند،پیشرانه 6سیلندرVشکل جنسیس با حجم دقیق 3778 سی سی قادر به تولید306 اسب بخار قدرت در دور موتور 3600 و حداکثر گشتاور266 نیوتن متر در دور 4700 است.چنین نیرویی در دور پایین به همراه وزن 1540 کیلوگرمی خودرو باعث گردیده تا شتاب صفرتاصد جنسیس ظرف مدت زمان 5.7 ثانیه صورت بگیرید.با چنین شتابی شما می توانید بسیاری از خودروهای اسپرت داخل کشور نظیرSL350 و ب ام و 630 را از پیش روی بردارید.تنها رقیب شما ب ام و 335i بوده که با مجهز بودن به سیستم توربو و قدرت خروجی 306 اسب بخار می تواند پابه پای شما حرکت کند.درتمامی مراحل آزمایش چسبندگی و هندلینگ فوق العاده خودرو به خوبی احساس می شود.به خصوص زمانی که باورود به پیچ های تند عکس العمل عالی فرمان خیالتان را کاملاً جمع می کند و بدون هیچ نگرانی می توانید سرعت خود را افزایش دهید.درتمام مدت رانندگی با جنسیس به هیچ عنوان احساس خستگی نخواهید کرد،عملکرد فوق العاده و هماهنگ پیشرانه و گیربکس لذت رانندگی را دوچندان کرده به خصوص زمانی که پدال گاز را ناگهانی تا انتها فشار می دهید و در این زمان صدای بم سیستم اگزوز هیجان رانندگی را دوچندان می کند و بازی فرمان و تایرها آغاز می گردد به خصوص اگر سیستم ESP را غیرفعال کنید.نکته ای که باید در حین رانندگی به آن دقت کنید میدان دید جلو است شاید در ابتدا کاپوت کشیده برای شما ابعاد خودرو را نامشخص نشان دهد اما زمانی که برروی صندلی ها قرار می گیرید قسمتی از کاپوت مشخص می شود که برای پارک کردن خودرو و تنظیم فاصله با خودروی جلو مناسب است.

باتوجه به اینکه خودروی مورد آزمایش تنها چند کیلومتر کارکرد داشته به همین خاطر بعداز چندبار ترمزگیری شدید از ترمزهای دیسکی آن دود سفیدی بیرون آمد که تعجب و نگرانی شدید مالک را به همراه داشت.به همین خاطر پدال ترمز را در ادامه آزمایش کمتر لمس کردیم تا مشکل جدی برای خودرو به وجود نیاید.البته لازم بذکر است جنسیس از نظر ایمنی در هنگام تصادف توانسته از موسسه آمریکاییNHTSA 5ستاره را دریافت نماید که با سه رقیب خود نیز در این زمینه برابری می کند.

برخی از امکانات و تجهیزات ایمنی و رفاهی جنسیس شامل صندلی برقی رانند، پوشش چرم برای صندلی ها،کروز کنترل،سیستم تعلیق گازی،چراغ های زنون با سیستم AUTO LIGHT،6عدد ایربگ،گرمکن صندلی های جلو،سانروف،آینه های برقی به همراه گرمکن،رینگ اسپرت19 اینچی و... می شود.

در پایان ضمن تشکر از مدیریت محترم شرکت سریر صنعت خودرو جهت فراهم نمودن انجام این آزمایش از دکتر فرید درویش ودکتر محمد علی نبوی و مالک خودرو تشکر می کنیم.

جدول مشخصات فنی

تعداد و آرایش سیلندر: 6سیلندر خورجینی

حجم و قدرت پیشرانه-3.8لیتر-306 اسب بخار

حداکثر سرعت:240 کیلومتر درساعت

شتاب صفر تاصد:5.9ثانیه

حجم مخزن سوخت:65لیتر

وزن خالص:1540 کیلوگرم

طول:4630میلی متر

عرض:1864میلیمتر

ارتفاع:1384 میلی متر

کشور سازنده:کره جنوبی

عرضه خودرو در داخل:وارداتی با 36ماه گارانتی توسط شرکت

قیمت:58 میلیون تومان




مشخصات فنی دقیق تر این خودرو:

موتور و قدرت

نوع موتور 6
حجم موتور 3.8 (لیتر)
حداكثر قدرت 306 اسب بخار در 6300دور در دقیقه
حداكثر گشتاور 266 نیوتن متردر4700 دوردردقیقه
سوپاپ 4 عدد در هر سیلندر
قطر سيلندر x کورس پيستون 87×96 (میلی متر)
نسبت تراكم 10.4:1
گيربكس 6 دنده اتوماتيك
شتاب اوليه -
سوخت
ظرفيت مخزن سوخت 65 (لیتر)
نوع سوخت بنزين
مصرف سوخت در شهر 12.4 لیتر در هر 100 کیلومتر
مصرف سوخت در بزرگراه 9.5 لیتر در هر 100 کیلومتر

وزن و ابعاد خارجي

وزن 1537 (کیلوگرم)
طول 4630 (میلی متر)
عرض 860 (میلی متر)
ارتفاع 1380 (میلی متر)
فاصله دو محور 2820 (میلی متر)
فاصله چرخ هاي جلو 1600 (میلی متر)
فاصله چرخ هاي عقب 1615 (میلی متر)

ابعاد داخلي

تعداد سرنشين 4 (نفر)
ارتفاع صندلي جلو 995 (میلی متر)
ارتفاع صندلي عقب 878 (میلی متر)
فاصله جلو پاي صندلي جلو 1120 (میلی متر)
فاصله جلو پاي صندلي عقب 762 (میلی متر)
پهناي صندلي جلو 1440 (میلی متر)
پهناي صندلي عقب 1338 (میلی متر)
پهناي پشتي جلو 1422 (میلی متر)
پهناي پشتي عقب 1244 (میلی متر)

آخرین قیمت (1389/6/6): جنسیس 2010 : 80 میلیون جنسیس کوپه 2010 : 59 میلیون و 800

[gilase_tanha2020]

هيوندا از برندهاي محبوب و پركار در ايران است و اگر هزينه لازم براي خريد ماشينهاي اين برند را داشته باشيد، حتما آن را در ليست خريد خود قرار خواهيد داد. چرا كه از نظر كيفيت و گارانتي بين ساير برندها، حرفي براي گفتن دارد. از مدل هاي محبوب و جديد اين برند مي توان Genesis را نام برد. مدل كوپه Genesis بيشتر مورد پسند جوان تر هاست و با ظاهر نه چندان خشن خود توجه بسياري را به خود جلب كرده است. در ادامه به بررسي اين مدل مي پردازيم. خلاصه بررسي قيمت ماشين هيوندا جنسيس 2010 Full Option با موتور 3.8 ليتري و هزينه حمل تا مقصد معادل 30,750$ دلار است (البته بايد بدانيد كه هزينه ماشين در ايران حدود 2 تا 3 برابر قيمت تمام شده اي است كه ما با واحد پول دلار ذكر مي كنيم). در صورتي كه تمايل داريد كابل iPod نيز داشته باشيد، بايد 30$ دلار اضافه پرداخت كنيد. ما به اين ماشين نمرات خوبي از نظر عملكرد مي دهيم. كنترل ماشين بسيار خوب است و شما مطمئن هستيد كه به كنترل ماشين تسلط كافي داريد. موتور درحاليكه قدرت خوبي دارد، از نظر اقتصادي نيز خوب عمل كرده و در سرعت هاي پايين مصرف را تا ميزان ممكن كاهش مي دهد. در داخل ماشين، سيستم اتصال به iPod و سيستم صوتي بسيار عالي عمل مي كنند. سيستم بلوتوث هم خوب است ولي Navigation يا مسيرياب يا راهنماي خوبي براي ماشين تعبيه نشده است. طراحي داخلي ماشين، به اندازه طراحي خارجي ماشين جذاب نيست. قيمت ماشين در مقايسه با كارايي آن مناسب است. نكات مثبت: خوش دست و كنترل خوب ، موتور خوب، قيمت مناسب و ظاهر خوب، سيستم صوتي عالي نكات منفي: هنوز navigation يا راه نماي خوبي براي اين مدل تعبيه نشده است، كار كردن با رابط گرافيكي iPod كمي گيج كننده است بررسي ظاهري ماشين اين ماشين rear-wheel-drive است. يعني با چرخ هاي عقب حركت مي كند ولي مانند ماشين هاي Rear-Wheel ديگر عضلاني نيست و ظاهر اسپورتي دارد. Ford Mustang كه يك نمونه از آن را در تصوير سمت چپ مشاهده مي كنيد، از جمله ماشين هاي Rear Wheel است كه از لحاظ ظاهري بسيار خشن است و هيوندا جنسيس كوپه كه در سمت راست است، ظاهر منحني شكل و غيرخشني دارد. Genesis با بدنه اي پر از منحني، عضلاني به نظر نمي رسد، ولي وقتي سوار ماشين هستيد، احساس مي كنيد سوار يك ماشين پر قدرت هستيد كه كنترل آن كاملا در دستان شماست. هيوندا براي ماشين سدان خود نيز از نام Genesis استفاده كرده است. Genesis سدان، از لحاظ طراحي داخلي نسبت به مدل كوپه لوكس تر است. در حاليكه Genesis Coupe كاملا اسپورت و جوانپسندانه است. تصوير زير نمونه اي از ماشين Genesis سدان است. Genesis Coupe Track 3.8 در جاده ماشين Genesis كه ما آن را تست كرده ايم نسخه Highest-end است و بيشترين option ها (امکانات) را دارد (ازجمله موتور 3.8، ترمز Brembo و چرخ هاي 19 اينچي به همراه تاير هاي تابستاني و ...). Low-end ترين مدل Genesis داراي موتور 2.0 ليتر است. يك فشار كوچك روي Start ،ماشين را روشن مي كند. Shifter شش سرعته اين ماشين براي تعويض دنده، خيلي هم كوچك نيست. براي راه انداختن ماشين نياز به كمي فشار روي پدال گاز ماشين داريد. چراكه پدال گاز بيش از حد شل نيست كه با يك فشار كوچك، سرعت ماشين به صورت ناگهاني بالا برود. ترمز ماشين هم به همين شكل عمل مي كند و وقتي كه ترمز مي گيريد ماشين به صورت ناگهاني نمي ايستد. بلكه ابتدا يك فشار نيمه قوي و سپس ترمز كامل گرفته مي شود. اين روند براي مسابقات يا حركت در جاده ها خوب است ولي براي حركت در ترافيك و محل هاي پرتردد خيلي هم خوب نيست. چراكه شما بايد براي توقف كامل فشار بيشتري به ترمز وارد كنيد. سوخت و ساز ماشين دنده 5 و 6 اين ماشين خوب كار مي كند و مي توانند سرعت ماشين را تا حد مطلوبي بالا بياورد. ولي دنده 4 ماشين خيلي سرعتي نيست و براي زماني كه نياز به حركت قدرتي داريد مناسب تر است. در بزرگ راه ها و زماني كه سرعت را بالا مي بريم، كامپيوتر عددي معادل 25 مايل به ازاي هر گالن (10.6 كيلومتر به ازاي هر ليتر) را نشان مي دهد و در پيمودن سربالايي ها با سرعت بالا، اين رقم به 26MPG يا 11.05 كيلومتر به ازاي هر ليتر، افزايش مي يابد. ولي در پيمودن مسير هاي پرترافيك داخل شهري و مسير هايي كه نياز به سرعت كمتري دارند، مصرف سوخت ماشين به 18 تا 19MPG كاهش مي يابد. (يعني 7.6 تا 8 كيلومتر به ازاي هر ليتر) داخل كابين ماشين تكنولوژي هاي به كار رفته روي فرمان ماشين كاربردي و خوب هستند و روي فرمان را هم خيلي شلوغ نكرده اند. تعويض آهنگ، تنظيم راديو و تنظيم و انتخاب فولدر MP3 و دكمه بالا و پايين آوردن صدا، همگي روي فرمان تعبيه شده اند. فرمان مستحكمي كه حس خوبي به دستان شما مي بخشد. نمايشگر مونوكروم LCD به كار رفته در بالاي دكمه هاي مربوط به سيستم صوتي اين ماشين، در جاي خوبي تعبيه شده و راننده مي تواند به راحتي به صفحه نمايشگر نگاه بياندازد. سيستم راهنما در اين مدل تعبيه نشده است ولي اين سيستم در Genesis سدان موجود است. يك جك USB و iPod روي تمامي Genesis هاي كوپه نصب شده است. ولي رابط گرافيكي براي يافتن و Play كردن آهنگ ها خيلي خوب طراحي نشده است. ضمنا در صورتي كه در انتخاب آهنگ مورد نظر كمي تاخير كنيد، LCD سريعا به مسير اوليه باز مي گردد و بايد مجددا مسير يافتن آهنگ را طي كنيد. براي سيستم صوتي اين ماشين 10 اسپيكر تعبيه شده است. Door tweeter، Subwoofer و كانال مركزي مربوط به سيستم صوتي اين ماشين، صداي بي نظيري را توليد مي كند كه تمام صدا ها و زير صدا هايي كه در آهنگ ها نشنيده اید را با اين سيستم صوتي كاملا مي شنويد. سيستم Bluetooth ماشين هم استاندارد بوده و كاملا خوب عمل مي كند و ما براي اتصال iphone به سيستم بلوتوث ماشين، هيچ مشكلي نداشتيم. زير كاپوت Genesis كوپه چه مي گذرد موتور 3.8 ليتري اين ماشين تواني معادل 306 اسب بخار را توليد مي كند. هيوندا ادعا مي كند اين ماشين در عرض 6 ثانيه به سرعت 60 مايل در ساعت (96 كيلومتر در ساعت) مي رسد.

[TuNiNG CeNTeR]

هیوندای سال هاست که قدم های محکمی را برای رقابت با برند های موفق اروپایی ، آمریکایی و ژاپنی برداشته است.اما تولید خودروهای اسپورت بیش از هرچیز نیازمند تجربه است و بنابراین اولین تلاش هیوندای در زمینه عرضه هیوندای کوپه ، چندان موفقیت آمیز نبود.اما جنسیس کوپه که در سال 2008 پا به عرصه وجود نهاد، خودرویی کاملا متفاوت و بر تر از سلف خود ، یعنی هیوندای کوپه بود که زمینه موفقیت جهانی هیوندای را در فروش خودروهای اسپورت و جوان پسند به وجود آورد.

راحتی:
جنسیس کوپه جزو خودروهای اسپورتی است که به صورت 2+2 طراحی شده است، به معنای دیگر صندلی های جلو ، تنها برای دو سرنشین بزرگسال طراحی شده اند و صندلی عقب بیشتر مخصوص کودکان در نظر گرفته شده اند.بنابراین فضای صندلی های عقب به خصوص در مسافت های طولانی برای افراد بزرگسال ناکافی و آزار دهنده خواهد بود.همچنین فنربندی جنسیس کوپه نیز به عنوان یک خودروی اسپورت ، چندان توانایی در جذب ناهمواری های سطح مسیر ندارد و در خیابان های نا مسطح و پر دست انداز کشورمان ناراحت احساس میشود.

عملکرد:
هیوندای شتاب صفر تا یک صد کیلومتر در ساعت جنسیس کوپه را در حدود 6 ثانیه (5.9) ثانیه ، اعلام کرده است که با توجه به قیمت خودرو ، رقم جالب توجهی است.بدون شک یکی از نکاتی که رانندگی با هیوندای کوپه را با بسیاری از خودروهای موجود در بازار متفاوت میکند، انتقال نیروی پیشرانه V6 با حجم 3.8 لیتر و 306 اسب بخاری به محور عقب است که در قیاس با خودروهای پر قدرت و دیفرانسیل جلو بسیار جذاب تر است.

طراحی ظاهری:
درست از زمانی که اولین تصاویر از مدل مفهومی جنسیس کوپه منتشر شد، کارشناسان سراسر جهان از تولید یک هیوندای اسپورت ، زیبا و دیفرانسیل عقب استقبال کردند.طراحی ظاهری اولین خودرو اسپورت موفق کره ای ها نیز بسیار پخته انجام گرفته و رنگ بندی های شاد نیز در کنار رینگ های اسپورت سایز بزرگ ، مخاطبان جوان بسیاری را نسبت به خریداری جنسیس کوپه ترغیب کرده است.در رابطه با طراحی ظاهری این خودرو، تنها موردی که چندان جالب توجه نیست، ابعاد و سایز کوچک جلوپنجره است که تا حدودی با روح اسپورت و خشن این خودرو فاصله دارد.

هندلینگ:
ارتفاع کم مرکز ثقل و انتقال نیرو به محور عقب ، در کنار فنربندی اسپورت، سواری و هندلینگ بی عیب و نقصی را برای جنسیس کوپه به ارمغان آورده است.در واقع کره ای ها موفق شده اند هندلینگی در حد و حدود خودروهایی برتری همچون اینفینتی G35 و شورولت کامارو جدید را برای این خودرو ایجاد کنند.تنها کم فرمانی اندکی در گذر از پیج های تند ، راننده را به چالش میکشد که این مشکل بیشتر به تقسیم وزن نه چندان مطلوب جنسیس کوپه بروز کرده است.

امنیت:
ویژگیهای استاندارد امنیتی جنسیس کوپه شامل:سیستم کنترل پایداری،سیستم ترمز ضدقفل همراه با سیستم کمکی ترمز(brake assist)،کیسه های هوا جانبی برای سرنشینان جلو، سیستم محافظت از سر سرنشین در تصادفات،است.در تست های دولتی ایالات متحده آمریکا،جنسیس کوپه در تصادف از جلو عملکرد عالی5 ستاره را کسب کرده است.مسافت توقف کامل جنسیس کوپه از سرعت100 کیلومتر در ساعت33 متر می باشد.

طراحی داخلی:
طراحی داخلی جنسیس کوپه برای یک خودروی کوپه اسپرت مناسب است و حس یک کوپه اسپرت را به راننده القا می کند.صندلی های خودرو نیز راحت هستند ولی برای رانندگی طولانی خسته کننده خواهند بود.حجم صندوق عقب خودرو283 لیتر است.

رانندگی:
رانندگی جنسیس کوپه بسیار عالی است.چسبندگی بالا در سرپیچ ها،تعادل در سرعتهای بالا، فرمان پذیری دقیق در مانورها و کیفیت سواری عالی جنسیس کوپه را به یک اسپرت کوپه با تواناییهای بالا تبدیل کرده است.البته به نظر می رسد گیربکس دستی جنسیس کوپه در تعویض دنده های سریع مشکل دارد و به راحتی دنده ها تعویض نمی شوند.

کیفیت:
کیفیت ساختاری هیوندای جنسیس کوپه در حد بهترین های بازار نیست ، اما در مقایسه با رقم پرداختی و بهای کلی خودرو مناسب و قابل توجه است.باید صبر کرد و دید جاده های ناهموار کشورمان در کنار فنربندی اسپورت و سخت جنسیس کوپه در بلند مدت چه بلایی بر سر کیفیت ادوات پلاستیکی درون اتاق خودرو می آورند.

مصرف سوخت:
هیوندای مصرف سوخت جنسیس کوپه را در مسافت های درون شهری 13.8 لیتر (در یکصد کیلومتر) و در 100 کیلومتر جاده ای 8.7 لیتر اعلام کرده است . اما مصرف سوخت یک خودروی اسپورت همواره ارتباط بسیاری به نحوه رانندگی و تعویض دنده راننده دارد.بنابراین اکثر مالکین ، مصرف سوخت بیشتری را در سیکل های شهری و جاده ای تجربه میکنند که گاه به 15 تا 16 لیتر در شهر و حدود 10 لیتر در جاده میرسد.

حرف آخر:
کمپانی هیوندای توانست با عرضه جنسیس کوپه، هر آنچه جوانان از یک خودروی اسپورت ، خوش قیمت و زیبا انتظار دارند را به مشتریان خود تقدیم کند و به سختی به رقبای مشهور و پر سابقه خود رقابت کند.در بازار داخلی نیز ، جنسیس کوپه توانست به لطف قوای محرکه پر قدرت و قیمت نسبتا مناسب خود (در مقایسه با سایر خودروها) ، فروش بسیار خوبی را تجربه کند .حال باید منتظر عرضه مدل های جدید و فیس لیفت شده جنسیس کوپه در بازار باشیم تا بتوانیم پیشرفت های صورت گرفته در مدل های جدید را با نمونه قبلی مقایسه کنیم.

[hidden]

با تشکر
خواهشمندم از وضعیت صندلی های عقب بگید ایا اصلا سرنشینان عقب راحت هستند یا خیر عقب جنسیس کوپه از 206 هاچبک نیز کوچیکتر هست یا خیر ؟ چطوری سرنشینان باید سوار شوند ؟ خواهشمندم یه کم توضیح بدید و عکس برامون از قسمت عقب بزارید

[ehsan-inventor]

با تشکر
خواهشمندم از وضعیت صندلی های عقب بگید ایا اصلا سرنشینان عقب راحت هستند یا خیر عقب جنسیس کوپه از 206 هاچبک نیز کوچیکتر هست یا خیر ؟ چطوری سرنشینان باید سوار شوند ؟ خواهشمندم یه کم توضیح بدید و عکس برامون از قسمت عقب بزارید

خود صندلی ها که راحت هستن ولی فضای عقب خیلی کمه.
من تجربه نشستن در صندلی عقب جنسیس کوپ رو داشتم(اون هم تو سرعت 200 کیلومتر در ساعت !)
متاسفانه فضاش خیلی کمه و به نظر من فقط مناسب برای افرادی با قد زیر 140 به عبارتی برای بچه ها مناسب باشه...هم جا پای سرنشین عقب کمه هم سقف کوتاهه که من مجبور بودم برای فیلم برداری سرمو پایین بگیرم که حتی تو سرعت بالا که ماشین خشک شده بود سرم شدیدا به سقف و شیشه برخورد داشت !!!
اینم عکس از عقب :

از خود ماشین هم فیلم برداری نسبتا کاملی انجام داده بودم که می تونین تو تاپیک زیر فیلمو دانلود کنین و ببینین :

[تنها کاربران انجمن می توانند لینک و عکس ها را مشاهده کنند تنها در 10 ثانیه ثبت نام کنید . ]

موفق باشید

[TuNiNG CeNTeR]

اینم یه عکس دیگه (البته صندلی راننده کمی جلو بود)



برای ورود به قسمت عقب هم باید پشتی صندلی جلورو بخوابونین

[arman 321]

اگر بخواهم در مورد جاداری و راحتی صندلی عقب صحبت کنم میشه گفت که فضای عقب اصلا برای استفاده افراد بلند قد مناسب نیست
بطوری که طبق تجربه شخصی موقعی که روی صندلی نشسته بودم سرم به انتهای سقف ( بطور دقیق تر شیشه عقب ) برخورد میکرد که این مورد بسیار آذار دهنده بود اگر همین موضوع را موشکافانه تر بررسی کنیم متوجه میشویم که بجز بر خورد،حرارت خورشید در طول روز که از سمت شیشه به سر منتقل میشه آذار دهنده تر هست نسبت به موضوع برخورد
البته این موضوع برخورد هم خودش را با آسفالت خراب و چاله های در مسیر و همینطور سرعت بالاتر بیشتر نشان میدهد
در مورد فضای پا هم میشه گفت فضای آنچنانی باقی نمی ماند و از این آیتم هم حس خوبی به سرنشین وارد نمیشود
خود صندلی هم بنسبت راضی کننده است و موضوعی که میتوان گفت زاویه ورود خروج هم خیلی محدود هست

اگر قصد مقایسه ای هم داشته باشیم برای این منظور سراتو کوپ را کاندید کنیم

میشود گفت جاداری عقب بسیار بیشتر هست فضای پا هم بطبع فراخ تر و راحت تر میباشد
فضای بالای سر هم نسبت به جنسیس بسیار بیشتر میباشد
صندلی هم در مقایسه با جنسیس میشه گفت چیزی کم نداره و بنظرم بهتر در پیچ ها بدن را در بر میگیرد
در مورد زاویه ورود خروج بلطف فضای بیشتر سمت پا و کابین دل بازتر جابجایی راحت تر صورت میپذیرد


فعلا موضوع خاص دیگری بذهنم نمیرسه

[imanrio]

جنسيس كوپه در مقابل BMW Z4 و AUDI TTS
امتياز اين مقايسه اينه كه واحدهاي اندازه گيري براي ما آشنا هست و مثلا 0-100 دقيقا 6 ثانيه هست و نيازي به بر آورد حدودي نداره.ضمنا اين جنسيس كوپه همين مدل موجود در ايرانه.اعداد شتاب جانبي در تست هم جالب توجه هست.


دانلود PDF
[تنها کاربران انجمن می توانند لینک و عکس ها را مشاهده کنند تنها در 10 ثانیه ثبت نام کنید . ]
به نظر ميرسه فكر مقايسه جوليتا با جنسيس كوپه دور از ذهن باشه.

[TuNiNG CeNTeR]

سلام

ممنون ایمان جان عالی بود
جولیتا با عملکردی که در ایران داشته واقعاً ناامیدمون کرده
جنسیس کوپه طبق تجربه یکی از دوستان در تهران شتاب 0-100 در حدود 8 - 8.5 ثانیه داره ولی وضعیت جولیتا بدتره و با رقم ادعایی فاصله بیشتری داره
اگر جولیتا این مشکلو در ایران نداشت ، با توجه به توربو بودن میتونست به شتابی نزدیک به شتاب اعلامی دست پیدا کنه و رقابتی نزدیک با جنسیس کوپه داشته باشه
اینطور که در جدول مشخصه آئودی در سرعتهای پایین عملکرد بهتری نسبت به رقبا داره و بالعکس بی ام و در سرعتهای بالا و جنسیس هم در سرعتهای پایین عملکردی مشابه بی ام و داره ولی در سرعتهای بالا بواسطه وجود توربو در رقبا فاصله ایجاد میشه
وزن پایینتر آئودی یکی از دلایل مهمیه که در شتاب اولیه کمک زیادی بهش میکنه و قدرت و گشتاور کمترشو جبران میکنه
در تست کشش هم عملکرد آئودی خیلی خوب بوده ولی جنسیس کوپه چندان جالب نبوده که میتونه به مناسب نبودن ضرایب دنده نسبت به رقبا مربوط باشه
فقط من اعداد مرتبط با شتاب جانبیو در این جدول ندیدم ، مثل اینکه در فایل PDF باد پیداش کنم
جای پورشه باکستر S هم در این رقابت خالیه

در کل عملکرد آئودی با وجود موتور کوچکتر و ضعیفتر قابل تحسینه
نتایج تست جنسیس کوپه و مزدا 3 اسپیدو هم اگه پیدا کنم اینجا قرار میدم چون اونم رقابت جالبیه ولی فکر kکنم به این شکل کامل باشه

[TuNiNG CeNTeR]

2010 Mazdaspeed 3 2010 vs Hyundai Genesis Coupe 3.8

---

[تنها کاربران انجمن می توانند لینک و عکس ها را مشاهده کنند تنها در 10 ثانیه ثبت نام کنید . ]